资讯来源：日经中文网2025年7月9日

日本来自中国的稀土进口额正在急剧减少。5月比上年同月减少了7成以上，创出5年零3个月以来的最低水平。可能是由于中国限制出口，采购高价产品变得困难。稀土是汽车马达等所不可缺少的，如果无法充分确保库存，恐将影响今后的生产。

        稀土是稀有金属的一种，共有17种。作为报复美国关税措施的一环，中国政府4月以全球为对象实施了部分稀土的出口管制。

        管制的是镝和铽等全球稀有的“中稀土”和“重稀土”的7种，大部分由中国生产。这些稀土用于汽车马达、传感器和燃料电池等。

        日本经济新闻（中文版：日经中文网）根据日本财务省公布的5月贸易统计的详细报告，对从中国进口稀土（含化合物）的情况进行了调查。包括不受限制的品类在内，进口额为5亿8246万日元，比上年同月减少72.4%。这是自新冠疫情导致经济活动停滞的2020年2月以来的最低水平。

 来自中国的稀土进口额在2022年6月达到顶峰（99亿2699万日元），之后呈减少趋势。其背景是市场行情恶化、汇率导致单价下降。除此之外，还有观点认为“为了避免对中国的过度依赖而在日本国内努力提高再利用率的效果已经显现”（第一生命经济研究所资深研究员嶌峰义清）。

按数量来看，5月份来自中国的稀土进口量为1285吨，同比减少27.4%，降幅不像进口额那么大。与达到峰值的2022年6月相比，进口额减少94.1%，而进口量增加1.9%。有观点指出，随着高价的中、重稀土难以采购，廉价的轻稀土进口可能相对增加。

        受中国限制稀土出口的影响，5月铃木被迫停止生产小型车“雨燕”。铃木给出的理由是“零部件供应不足”。

        出口管制的影响有强有弱。从事稀土磁铁生产的信越化学工业解释称，“以前就制定了确保库存等对策。目前生产没有问题，交货也没有受影响”。磁铁用于纯电动汽车（EV）等马达。

        中美两国政府6月签署了一项协议文件，即双方大幅降低关税，同时取消出口管制等关税以外的贸易限制措施。

        尽管如此，业界相关人士仍表示，从中国进口稀土并不顺利。业内也有观点认为，“中美贸易战的前景不明，不能否认不久的将来再次加强管制的可能性”。

        日本在作为成品的稀土磁铁方面也高度依赖进口，不少日本汽车零部件企业采购低价的中国产品。5月的贸易统计显示，稀土磁铁的进口量与上年同月相比几乎减少了一半。如果影响长期化，日本车企的增长战略有可能出现混乱。

        从经济安全保障的观点来看，加强稀土供应链迫在眉睫。除了进一步促进再利用之外，日本国内稀土开发的重要性也增强。关于南鸟岛周边的稀土开采，日本政府提出2028年度构建好生产体制的目标。技术创新将左右日本国内产业的增长。

早前资讯【2025年6月18日媒体 中国5月稀土产品出口跌至五年新低上海国际经贸合规法律服务平台 (tclegal.cn)】